12ª Etapa: Negreira – Finisterre.

 

12 de agosto de 2020.

12ª Etapa: Negreira – Finisterre.

 

Distancia: 71,43 Kilómetros.

Altitud Ganada: 1072 metros.

Altitud Perdida: 1129 metros.

 

Enlace en Wikiloc.

Ricardo y un servidor en el kilómetro cero, El faro de Finisterre.

 

                La ocupación del albergue es muy buena ya que cumpliendo el aforo permitido está completo, resulta extraño ver tanto peregrino alojado en este lugar al contrario de lo que hemos vivido a lo largo del Camino en que estábamos casi solos. No puedo dar una explicación razonable a qué es debido, podría ser, que al estar en medio de unos ciclos de alerta sanitaria y al existir bastantes dudas de lo que pueda ocurrir de un día para otro con cierres perimetrales y demás, que los peregrinos en vez de andar durante varias semanas haciendo la ruta jacobea hayan apostado por hacer este recorrido del Camino hasta Finisterre que es más reducido y que se completa caminando en cuatro o cinco días.

                Último día de travesía en nuestro camino, pero algo no va del todo bien, me refiero meteorológicamente hablando, cada vez que me despierto en la noche y son unas cuantas no dejo de escuchar caer la lluvia con gran persistencia.

Las ocho de la Mañana y la lluvia es intensa.

                 Van pasando las horas sigue lloviendo y se va acercando la hora de levantarse, poco a poco van sonando los despertadores de los peregrinos más madrugadores, hay un sonido que se queda grabado en el ambiente que es el ruido del plástico de los chubasqueros cuando son desplegados para cubrir a los peregrinos con sus mochilas que emprenden la marcha.

                Ahora nos toca a nosotros, es la hora de levantarse somos casi los últimos del albergue, todavía queda algún peregrino desayunando mientras otros emprenden la marcha, desayunamos con la mirada puesta en la ventana porque la lluvia no cesa, hasta ahora habíamos sorteado bastante bien la lluvia, algún chirimiri o fina lluvia mañanera pero hoy es una tromba de agua, las predicciones del tiempo tampoco son muy buenas, según éstas la lluvia no cesa hasta el mediodía.

                 Son casi las ocho de la mañana hemos montado las alforjas y nos encontramos en el exterior del albergue resguardados de la lluvia, este es el momento de la decisión del día, o esperar a que la lluvia amaine o salir con la que está cayendo, Ricardo era partidario de esperar a que parara la lluvia y yo cabezón de mi empecinado en partir como fuera, así que emprendimos la marcha con un día totalmente gris y lluvioso.

                Para protegernos de la lluvia nos forramos con film transparente el casco y las zapatillas, en mi caso como llevo gafas, debajo del casco me puse una gorra con visera para que las gotas de agua no cayeran en los cristales y me quedara sin visión. (cosa que funcionó muy bien).

 

                Comenzamos con el inicio de la etapa:

El arco del pazo del Cotón a la salida de Negreira. (foto google maps).

                Con una lluvia bastante intensa salimos de Negreira sobre las ocho y media de la mañana, la salida de la localidad es por debajo del arco del Pazo del Cotón que es una construcción del siglo XVIII de estilo barroco, y que antiguamente era el paso del Camino Real a Finisterre.

                 Pronto dejamos la carretera a la altura del albergue de peregrinos que se encuentra a un kilómetro escaso de la villa, seguiremos las flechas que nos indican el camino, pero enseguida nos damos cuenta que es mala idea seguir las flechas para seguir el camino, así que en el primera salida del camino a la carretera optamos por dejar las flechas y guiarnos únicamente por el GPS, así que saliendo de la población de Zas puse el Google Maps como si fuesemos en coche o moto y que nos guiara hasta Finisterre.

Abandonamos el camino y proseguimos por carretera. 

                En Zas ya por la carretera AC-5603 vamos hasta Rioseco y de ahí al Alto da Pena, una vez pasado este alto, llegamos a un cruce con la carretera AC-5604 en la que cogemos dirección hacia el norte como bien dice el GPS, ya hemos dejado el Camino de Santiago para convertirnos en cicloturistas totales, hasta que llegamos a Barbeira, a la salida de esta localidad no se me ocurre otra cosa que parar y preguntar si vamos bien para ir a Finisterre. error, craso error.

Punto de inflexión en el Camino.

                El buen hombre con toda su buena fe, (nosotros teníamos toda la confianza en el GPS), nos comenta que íbamos a dar un rodeo más largo por donde íbamos, que lo que teníamos que hacer era regresar sobre nuestros pasos hasta no sé que indicaciones, el caso que tras un momento de no saber que hacer, optamos por hacerle caso al hombre e intentar seguir al pie de la letra las indicaciones que nos repitió aquel hombre una y otra vez, tantas veces hasta que creímos entender las indicaciones.

                El caso es que el hombre nos intentó dirigir hacia el camino otra vez, siguiendo sus indicaciones hicimos el cambio de dirección, nos encontrábamos transitando por la carretera AC-400 en una gran recta con la gracia de tener el aire en contra y aderezada con una fina lluvia que hacía que la travesía no fuera espectacularmente agradable, y después de tres laaaargos kilómetros, llegamos a la localidad de As Maroñas, palabra clave para saber que nos estábamos moviendo siguiendo las indicaciones de aquel hombre.

El camino que equivocadamente cogimos no tenía mala pinta.

             Después de pasar As Maroñas debemos tomar un cruce a la izquierda para proseguir el camino, pero la pregunta es, ¿Qué camino?, como todo en esta vida hay que aventurarse,  Ricardo y yo aguantábamos la lluvia y el aire en contra, pero con las ganas de abandonar esa carretera cogí el primer cruce que me encontré, y es que de verdad la carretera era interminable, cuando nos metimos a la izquierda y apenas habíamos andado unos 100 metros nos tuvimos que parar para dejar pasar un tractor de grandes dimensiones, cuando el agricultor empezó a bracear, diciendo que por ahí no era, así que otra vez a desandar lo andado y volver a nuestra “amable” carretera.

                Una vez retomada la carretera a unos pocos metros nos encontramos un lugar dónde hacer una parada para tomar algo y entrar en calor, es el bar Casa Victoriano, que más tarde en casa resulta que estuve en otro camino hace cuatro años y yo sin saberlo, con la calma de la parada volvemos a preguntar si estábamos bien orientados, tuvimos problemas para entendernos con el hombre al que preguntamos ya que no se le entendía muy bien y nosotros somos duros de oído, el caso es que cuando salimos del bar la lluvia ya empezaba a amainar, eran las 11 de la mañana y llevábamos 24 Km, en los que parecía que solamente habíamos estado dando tumbos alrededor de la ruta.

Dentro del Camino oficial, captura Google Maps, nuestro día más gris y lluvioso.

                Bueno ya con la lluvia remitiendo poco a poco proseguimos con la ruta hacia Finisterre y así pasamos por la localidad de Guelmo, más adelante en Castro tomamos la bifurcación asfaltada para seguir por Lago y As Albeleiroas, no abandonamos el asfalto y ahora toca el  ascenso, menos mal que las bicicletas se están portando mejor de lo que podríamos esperar, según la mañana va avanzando empieza a remitir la lluvia y aunque está nublado, se empieza a ver algún que otro claro en el cielo, el tiempo está mejorando y ya estamos enfilados en el camino y eso hace que nos vayamos olvidando de cuantos cruces y decisiones equivocadas hayamos tomado hasta el momento.

Olveiroa, dejamos el Camino marcado para ir por la DP-3404..

                Hasta ahora hemos ido por camino marcado,  asfaltado y con buen firme, llegando a la villa de Ponte Olveira, tomaremos la opción de ir por la carretera para no subir al parque eólico del Alto do Sino por lo que evitaremos caminos de tierra que puede que estén cuando menos encharcados, además de no coger tanta altitud y será bastante más llevadero el trayecto por el puerto de montaña, una vez alcanzada la máxima cota del puerto de montaña iniciamos un pequeño descenso hasta una rotonda antes de entrar a la localidad de Hospital, dónde se sitúa la bifurcación hacia Muxía o hasta Finisterre, paramos a hacernos unas fotos en este punto y cogemos la dirección a Finisterre.

Trankas y Barrancas en la bifurcación de Muxía o a Fisterra.

                               En la rotonda cambiamos de carretera ahora vamos por la DP-2302, pasamos por la localidad de Hospital, siguiendo por el asfalto ya que no nos queremos internar en el camino para no meternos en alguna emboscada con el agua y el barro, llegado un punto vamos en contínio descenso para irnos acercando a la costa, ahora mismo estamos a 373 mts. sobre el nivel del mar.

                Son las once de la mañana y el tiempo ya nos va dando un respiro se van abriendo los claros entre las nubes, estamos algo calados de la lluvia así que cada rayito de sol sirve para darnos un poquito de calor, poco a poco van cayendo los quilómetros y nosotros cada vez con más ganas de ver aparecer el mar que  significaría que ya vamos viendo el final de la etapa.

Carretera en continuo descenso hasta la costa de La Muerte.

                El largo descenso comienza en A Pontella dónde ya divisamos las aguas de la costa de la muerte, llevamos 50 km desde que salimos de Negreira, en este momento son las 11 y media de la mañana, a la entrada de la localidad costera de Cee entramos en un pequeño bar con la intención de reconfortarnos de esta etapa pasada por agua, así que guiados por el olor de la cocina nos internamos en el bar para tomar un café o cola cao caliente acompañado de algo sólido para recuperar el esfuerzo, el caso es que en el bar olía a comida pero no tenían nada para acompañar al café, por lo que nos tuvimos que conformar con unos cruasanes industriales, , menos es nada, al después de un rato descansando y haciendo balance de os momentos del día, pagamos y salimos de bar echando cuentas, ya que con l que habíamos pagado escasamente los cafés con leche por lo que nos salió bastante bien de precio.

Bar La Curva donde paramos a reconfortarnos poco antes de salir a la costa.

    Una vez que salimos recompuestos, y viendo que ya nos podemos tomar estos momentos con calma y ya estamos a orillas del mar estuvimos un rato haciendo unas fotos a la bahía y al puerto, sin que nadie ni nada nos metiera prisa.

Villa de Corcubión, la primera toma de contacto con el océano Atlántico.

 

               Parece que viendo la orilla del mar está todo hecho, pero todavía nos quedan unos 15 Km hasta Finisterre y cinco más al faro, el trayecto va por la carretera de la costa abandonándola en algunos puntos y con alguna que otra subida, pero con el motor eléctrico no le tememos a nada.

                Pasaremos por Corcubión para adentrarnos un poco en el interior para salir a la playa del Estorde y seguir por Sardiñeiro de abajo, San Martiño y Fisterra.

 

Al fondo ya vemos Fisterra, vista desde la carretera en la Punta de Sardiñeiro.

                Una vez que llegamos a Fisterra lo que haremos será continuar e ir hasta el cabo de Fisterra dónde se encuentra el faro y nuestro anhelado kilómetro cero de la ruta Jacobea, así que con alforjas todo lo puesto nos vamos por carretera hacia el faro divisando toda la bahía.

                  La carretera cubre la distancia de casi cuatro quilómetros hasta el faro que va flanqueando la costa dejando a mano izquierda un camino de tierra exclusivo para los senderistas, aquí el ir y venir de los coches y de las autocaravanas nos avisa que vamos hacia un enclave totalmente turístico.

Ricardo y yo en el Hito del quilómetro cero. el fin del mundo.

Vista desde la punta del cabo de Finisterre.

                Una vez que alcanzamos el hito con el kilómetro cero, nos hacemos unas cuantas fotografías para inmortalizar el momento, nos entretenemos viendo la bahía y la inmensidad del mar, con la sensación de tranquilidad de haber llevado a buen fin esta particular peregrinación disfrutando de todo lo vivido durante estos días en buena compañía y además divertirnos con nuestra afición que no es otra que pedalear entre buenos paisajes, que de esto hemos tenido mucho, por otro lado un poco de nostalgia al haber terminado y tener que volver a la rutina diaria, pero con una sensación distinta y renovada para volver a casa.

Los de esta foto no somos nosotros, pero quería una vista del hito y del faro
(de todas las maneras Saludos Cordiales).

                El faro de Finisterre es un sitio turístico y este año de pandemia visitado solamente por gente de origen nacional, llegado el momento de volver hacia Fisterra para “desembarcar” de esta aventura, así son casi la una de la tarde y mi cuentaquilómetros marca 838 Kmts.

                Volvemos sobre nuestros pasos para llegar a la localidad de Finisterre, aquí localizamos el Hotel Finistellae, más que localizarlo fui a su encuentro ya que es la tercera vez que me alojo en él, la primera para Ricardo, también dispone de Albergue pero debido a pandemia y las limitaciones de aforo este año sólo está abierto el Hotel.

Hotel Finistellae.

                Nos reciben los responsables del establecimiento, que después del saludo nos enseñan la habitación dónde nos alojaremos, así que después del aseo y convertirnos en personas normales tenemos que preparar el equipaje con los trastos que no nos harán falta en el viaje de regreso a casa para así meterlos en las grandes cajas de la agencia de transporte dónde tambien irán nuestras e-bikes, que tan bien se han portado en todo la ruta, una buena cosa es que no es necesario desmontar la bici con solo aflojar y girarlos manillares es suficiente para que entren en estas cajas, una vez que ya hemos colocado todo en las cajas una buena mano de precinto para asegurar la integridad de las cajas y de su interior.

                Son las tres de la tarde y se va haciendo la hora de comer, los dueños del hotel nos recomendaron un buen sitio para comer una mariscada y así celebrar que la ruta ha sido completada con éxito, dada la hora tardía con la que fuimos resultó que no había sitio en el lugar recomendado así que tuvimos que andar un poco más y enseguida encontramos otro lugar, el Restaurante Lecer, dónde nos dimos un buen homenaje con productos de la zona, navajas, zamburiñas, langostinos, pulpo, etc... todo regado con vino blanco de Ribeiro, fresquito, ¡Vaya homenaje!, vaya rato pasamos un festín que sirvió para hablar de las peripecias y periplos de estos 12 días enteramente de bici, Salud Ricardo.

Parte de nuestro homenaje, ¡qué rico!.

                Una vez terminado el yantar y con un par de botellas de Ribeiro, no queda otra que un poco de siesta, así que haciendo caso a nuestro cuerpo le dimos su merecido descanso.

                Por la tarde dimos una vuelta por el Finisterre, paseando por su puerto y su una pequeña playa y así vamos terminando la jornada, estuvimos en un tanto singular y curioso bar llamado A Galeria, lleno de reliquias y objetos de lo más variopinto, un lugar que con la actuación de un cantautor que no sé su nombre puso el punto y coma a la gran aventura de este año 2020.

Vista del puerto de Fisterra.

                

               Pulsa en la foto para abrir un pequeño video en la bibliotaberna.

La Bibliotaberna A Galería en Finisterre, (pulsa en la foto para ver un breve vídeo).

Más fotos del día de hoy pulsando aquí.

                P.D. Hasta aquí han llegado las peripecias de dos amantes de la bicicleta de montaña, desde luego que no están todas las anécdotas del camino como tampoco está la esencia que ir avanzando poco a poco, en el carisma de la ruta en sí, en la amabilidad de sus gentes, los paisajes y algo de historia, etc.., al terminar las crónicas de esta gran aventura en bici con mi amigo Ricardo hace que ya estemos pensando en la próxima, así que esperamos que no sea la única y que haya más.

Un gran abrazo.                                                   

           

 

               

 

             

10ª Etapa: Baamonde -Arzúa.

10 de Agosto de 2020.-

10ª Etapa:

Baamonde - Arzúa.

Distancia:     66.53 Km.
Desnivel positivo:  888 metros.
Desnivel negativo: 903 metros.

Enlace en Wikiloc.

Como reza en la imagen 48Km y casi 100% de batería, eso es ahorrar.

        A las Siete de la mañana, más o menos nos despertamos y aseamos para comenzar una nueva etapa, ya con un ligero aire de nostalgia, las etapas van cayendo y la cercanía a Santiago va indicando que el camino va llegando a su fin, pero no quiero ponerme melancólico ya que tenemos la etapa extra de Finisterre, así que es mejor ir paso a paso y no adelantar acontecimientos.

Mi bicicleta preparada para la ruta de hoy.

        Después de asearnos y de vestirnos de romanos, o dicho de otro modo, con nuestra indumentaria ciclista, ordenamos las alforjas y hacemos inventario para no dejarnos nada, cerramos la puerta de la habitación y montamos las alforjas en las bicicletas, después de tantos días ya somos unos expertos en colocarlas, sobre todo las que lleva Ricardo que van con cinchas las puñeteras y no son prácticas aunque eso si, hacen su función.

        El día ha salido nublado, tónica habitual desde que entramos el Galicia, nos dirigimos al bar restaurante del área de servicio y ahí tomamos nuestro habitual desayuno, intercambiamos unas palabras con el camarero y así comenzamos la etapa de hoy que nos llevará hasta Arzúa, donde conectaremos con el camino francés.

Saliendo de Bahamonde el bosque no defrauda.

        Iniciaremos la marcha dirigiéndonos hacia la estación de tren para un poco más adelante girar a la derecha para coger el camino que cruza las vías por un paso inferior y pasar por al lado del centro recreativo Cercud, visitado ayer,  cruzamos el rio Parga  y volvemos a a girar a la derecha para ir unos tres kilómetros paralelos al rio hasta la ermita de San Alberto, en este tramo el camino esta bastante estropeado con grandes escalones, a parte de ser cuesta arriba que nos hace bajarnos de la bici y sortear este tramo a pie, en estos momentos, nos adelanta un peregrino en una gravel me pareció a mi y prácticamente sin  equipaje, que tal como nos adelanta desaparece visto y no visto a lo lejos del camino, a mi parecer eso no es hacer el camino, es ir a batir una marca, pero bueno para gustos los colores.

Puente medieval sobre el río Parga.

        El camino va por un frondoso y húmedo bosque, hasta que llegamos a los ocho kilómetros del inicio a una bifurcación, como otras veces ya teníamos decidido por cual tenemos que ir, tenemos dos opciones ir por As Cruces o por Miraz, el camino que elegimos es el de la izquierda que nos lleva por Miraz, que según las guías es el tradicional es un poco más largos pero tiene todos los servicios que necesita el peregrino el otro camino es otra opción, menos transitada y con menos albergues y de reciente señalización (2017).

Toma de decisión en el camino.

        El camino es estrecho y combinando tramos asfaltados con tierra pero bien integrado en el paisaje, salpicado de pequeños y alargados hórreos característicos de la zona, pasados dos kilómetros pasamos por Raposeira, más adelante pasaremos por una fuente de piedra a la altura de Eirexe, a su altura está la iglesia de Santa Locaia de Parga, por la cual no pasa el camino.

Uno de los abrevaderos o fuentes por los que pasamos en el día de hoy.

        Llegamos Seixon de abajo dónde el camino serpentea por la rúa, una casa en concreto nos llamó la atención, el muro que la rodea está llena de figuras alegóricas al Camino de Santiago, paramos a observar los detalles, pero no pudimos contactar con nadie ya que la casa parecía estar cerrada, más tarde buscando información, resulto ser la casa taller del artista y templario Francisco López Chacón, una vez que disfrutamos de los detalles del muro exterior y de la puerta, seguimos nuestro camino.

La casa taller del artista y templario Francisco López Chacón, en Xeixón.

        Salimos ahora por un camino asfaltado hasta que vemos la torre de Miraz, antigua fortaleza que se mantiene robusta en el tiempo, Miraz de momento es el primera población con un núcleo definido, por decir algo, ya que hasta ahora lo que hemos encontrado han sido aldeas o caseríos desperdigados, Saliendo de Miraz volvemos a los caminos bordeados por los clásicos muros de piedra y ya en continua ascenso, pasando por las ruinas de O Predrouzo das Cavadas el camino de tierra pasa a un terreno en que la tierra desaparece para aflorar unas grandes lascas o losas de roca, dándole un toque lunar por el sitio por el que marchamos. 

Torre de Miraz en Friol.

        Es curiosa la formación rocosa de la zona, probablemente antigua cantera en tiempos muy pero que muy lejanos, después de unos pasos en el que el camino es pura roca pasamos otra vez a la tierra y así hasta volver a ser bosque autóctono.

Paisaje austero, probablemente antigua cantera,.

        Vamos poco a poco y sin darnos cuenta cogiendo altura con lo que a través de la niebla ya se dejan asomar algún que otro parque eólico de alguna cordillera cercana, seguimos y nos volvemos a meter en el tupido bosque para salir a un camino asfaltado en la aldea de A Braña, después de unos cuantos kilómetros por este camino, en teoría por la denominación parece que tenia que ser una carretera pero es más bien un camino asfaltado LU-P-2102, pasamos el alto de Mamoa (625 m.) a 25 Km desde que partimos desde Bahamonde, son las diez y media de la mañana.

La etapa de hoy no defrauda en espectacularidad y belleza .

        Siguiendo las buenas indicaciones de las conchas del camino pasamos por las aldeas de A Roxica, A Cabaña, todo entre verdes prados y salpicado por su ganadería, toca ahora hacer cumbre en el monte Porcariza (702m.), seguimos por el asfalto por A Marcela, en Corteporcos abandonamos el asfalto por un tramo para luego ya coger la carretera AC-934, sin saberlo hemos pasado de la provincia de Lugo a la de La Coruña, siguiendo por un camino desdoblado de la carretera pasamos por el alto de  O Marco das Pias (702m.).

Carretera y paralelamente el camino para los peregrinos.

        A Cuatro kilómetros de este alto llegamos a O Mesón, donde parece que aposta hay un bar restaurante llamado Suso, donde paramos a reponer fuerzas, no obstante son las doce menos cuarto de la mañana y aunque el tiempo no merma las fuerzas, al estar nublado, nos merecemos un descanso.

        Suso quiere decir parte alta, en La Rioja lo tenemos bastante interiorizado por aquello de que se encuentran los monasterios de Yuso y de Suso, así que inocentemente le preguntamos a la chica que nos sirvió que si sabía lo que quería decir Suso, lamentablemente no esperamos la contestación que queríamos oír, sino que el nombre del bar se debía a apellido del dueño, en fin.

Una parada para reponer fuerzas.

        Poquitos peregrinos vimos este agosto del 2020 por culpa de covid, apenas un grupo más de jóvenes estaban descansando de su andaduría.

        Después de abandonar el trazado de la carretera pasamos por las aldeas de A Lagoa y A Unqueira para llegar a Guitiza con su famoso crucero, a hora nos encontramos con la La Laguna de Sobrado, es una laguna artificial para dar servicio en su tiempo a los monjes de Xobrado, un sitio donde se respira paz y tranquilidad, con sus aguas llenas de nenúfares.

Laguna de Xobrado dos Monxes.

        Seguimos el camino y a lo lejos ya asoma el Monasterio de Sobrado de los monjes, llegamos a la ciudad turística por excelencia llena con cierta actividad hacemos una visita después de pasar por un arco al exterior del monasterio, tenemos suerte porque  han limpiado la piedra de la fachada y ésta luce con todo su esplendor.

Monasterio de Santa maria de Xobrado dos Monxes.

        También aprovechamos para pasar por la oficina de turismo para sellar la credencial, tuvimos que entrar de uno en uno por las normas de separación social que rigen en este momento, una vez ya visitado el monasterio y sellado, es mejor sellar primero ya que la oficina es lo primero que te encuentras en Sobrado, nos disponemos a salir de esta turística ciudad.

        Abandonamos este lugar por la carretera que va hacia Arzúa, nuestro destino de hoy, hasta ahora llevamos 44 Km y nos quedarán unos 22 Km hasta nuestro destino.

Atrás queda Xobrado dos Monxes con su Monasterio.

       Vamos viendo el majestuoso monasterio de Xobrado de los Monjes que cada vez es más pequeño debido a nuestro inexorable avance del camino, enseguida abandonamos la carretera provincial AC-934, para pasar por las aldeas de A Pontepedra, Vilarchao, proseguimos por pista forestal también pasaremos por O Peroxil y O Castro, Casanova y Madelos para desembocar en la carretera que dejamos a la salida de Sobrado de los Monjes, por asfalto pasamos por las aldeas de As Corredoiras y Boimil, y debido a la hora que es ya estamos buscando un sitio para comer, a un kilómetro más delante de ésta última localidad a la entrada de Boimorto, vemos un restaurante con todas las pintas de ser de los típicos de carretera y nada más lejos de la realidad, preguntamos si nos daban de comer y así nos señalaron el comedor, dejamos nuestras bicis con las alforjas en la parte de atrás del edificio con la tranquilidad de no perderlas de vista de la ventana donde estaba nuestra mesa para comer.

Parada a pie de carretera, esta vez para comer.

        Los comensales que aquí se encuentran son trabajadores que o son de a zona o están de paso desempeñando sus tareas por la zona, enseguida nos percatamos de la cantidad tan generosa y enorme platos del menú.

        Tanto Ricardo como yo, somos de buen comer y máxime si llevamos todo el día pedaleando, aclaramos aquí que el hecho de llevar eléctricas no nos exime del cansancio producido del peregrinaje, aunque eso sí, no tiene nada que ver con ir a riñón, (doy fe).

        Ojeando los platos de los comensales de alrededor, nos decantamos por unos fidegüas de primero, una fuente para cada uno y de segundo un costillas con sus patatas fritas, caseras, que hizo que casi explotáramos, así que para rematar la faena una buen trozo de tarta de queso para el postre y café.

Ricardo con cara de circunstancia al haber tanta comida.

        Una vez que pagamos el citado menú por el módico precio del menú del día, que aunque no lo recuerdo sería unos 10 u 11 Euros, toca ir al jardín donde habíamos dejado las bicis, y que si no hubiera sido por el frío y viento que hacía bien que nos hubiéramos tumbado a echar una siestecita, pero el día en lo meteorológico no acompañaba.

        Son casi las tres de la tarde cuando nos volvemos a poner en marcha ya, para realizar la última parte de la ruta de hoy, según arrancamos paramos enfrente del ayuntamiento de Boimorto para ver un miliario.

Miliario enfrente del ayuntamiento de Boimorto.

        El miliario en cuestión se trata de una referencia de distancia de una vía romana, lo que induce a pensar que por la zona por la que nos encontramos ya existía una comunicación terrestre en tiempo de los romanos, de este tipo de señalización romana me trajo buenos recuerdos de la ruta de la Plata.

        Salimos de Boimorto y todo el trayecto que queda lo haremos por asfalto, son carreteras que no son muy anchas y flanqueadas por los árboles de la zona, el paisaje no pierde su esplendor ya que las mismas hojas que van cayendo en otoño siguen el el húmedo terreno hasta la misma carretera, que casi podíamos decir que son algo más que caminos pero de asfalto, es la AC-0602 pasando por Francomil, A Iglesia, Piñeiro, en el último tramo, cruzamos la carretera AC-234, para llegar a Riadiso y así entrar por Arzúa dejando el campo de futbol a la izquierda, para más adelante entrar y conectar con el camino francés en la calle principal de Arzúa.

Aún marchando por asfalto el paisaje es bien bonito.

        Aquí llegando a Arzúa hicimos una parada antes de llegar a nuestro albergue para que nos sellaran la credencial en la oficina de turismo, dónde nos atendió una chica muy alegre que no paraba de reír, parece que tenía el muelle de la risa flojo.

        Llegamos a Arzúa y enseguida pudimos comprobar que la afluencia de peregrinos era testimonial o casi nula, una pena ya que esta localidad está acostumbrada al bullicio que aquí en la cercanía de Santiago y al ser la entrada de tres Caminos, el del Norte, el Francés y el Primitivo se hacía sentir la gran afluencia de peregrinos.

Arzúa con sus calles casi desiertas y ausencia de peregrinos.

        Buscamos el Albergue, que en esta ocasión es el Albergue Botafumeiro, donde muy amablemente nos atendió la responsable del establecimiento, debido a las restricciones del Covid, estuvimos en una habitación con tres literas para nosotros dos, así que estuvimos la mar de espaciosos, sí que había alguna que otra habitación ocupada.

        Son aproximadamente las cinco de la tarde, después de prepáranos los cargadores y demás artilugios, así como preparar nuestras camas y una buena ducha, salimos a dar una vuelta por Arzúa.

Vista desde nuestra habitación.

        Una desolada villa debido a la falta de peregrinos, los establecimientos hosteleros así como los numerosos albergues permanecían como aletargados esperando tiempos mejores, que algún día vendrán, esperemos que pronto.

Ricardo y yo en Arzúa, poco a poco vamos haciendo camino.

        Unas cervezas con sus correspondientes tapas, sirvieron de antesala a lo que nos venía encima, y no era otra cosa que ir preparando el regreso a casa, que aunque nos faltaban dos etapas había que tenerlo hecho de antemano.

        El plan que tenía previsto para el regreso a casa, que ya fue difícil planificarlo en casa se dio al traste al suspenderse el tren a Ourense que nos tenía que llevar de vuelta a casa por unos desprendimientos, por unos momentos creímos que estábamos incomunicados.

        Después de barajar distintas opciones, optamos por el regreso en Bus, una odisea pero encontramos la ruta de regreso, en la misma terraza donde estábamos tomando la caña, hicimos la compra de los billetes de Alsa, al tener los billetes fue como respirar hondo, resetear y volver a disfrutar del camino.

Calzado para pasear en el lugar de destino.

        Ricardo y yo ya no teníamos de que preocuparnos, ya que también teníamos el albergue donde nos debían acoger al día siguiente, y así fue pasando el tiempo hasta que se hizo la hora de cenar, un buen plato combinado y ya con el fresco de la noche, cualquiera diría que estamos en Agosto, nos volvimos al albergue a descansar.

        Nota: El camino por Galicia no defrauda y la etapa de hoy no ha sido para menos, sus paisajes las corredoiras, el paisaje lunar de una antigua cantera, los prados verdes, las montañas, monasterios e iglesias, la gente, todo esto hace que el camino no se olvide y que tenga esa especia de imán que te hace no importarte en repetirlo en alguna ocasión.

Más fotos aquí.

 

9ª Etapa: Mondoñedo - Bahamonde.

 9 de Agosto de 2020.-

9ª Etapa: Mondoñedo - Bahamonde.

Distancia:     58.37 Km.
Altitud Ganada:  1077 metros.
Altitud Perdida: 796 metros.

Enlace en Wikiloc.

Bonita corredoira con losetas de piedra.

  

      Buenos días, la etapa de hoy es un poco singular en lo que se refiere a perfil que nos toca, hasta ahora en las etapas que hemos hecho solían dejar para el final lo más duro de la etapa, sin embargo hoy las cosas cambian y el grueso del desnivel positivo lo tenemos al principio de la etapa, cabe decir que las rutas por tierras de Galicia son las que más quebraderos de cabeza me han llevado a la hora de planificar las rutas, entre la autonomía de nuestras e-bikes y los núcleos de población, que muchas son aldeas o simplemente casas aisladas sin un núcleo urbano definido, me hicieron dudar de las etapas elegidas pero de momento no hemos tenido ninguna complicación y todo va saliendo según lo planificado, la pena, la falta de peregrinos para ver algo más animado de El Camino.

A punto de salir.

Nos levantamos a eso de las siete y cuarto de la mañana, ya no hay ni rastro del numeroso grupo de chicos de la academia militar de Madrid que también hicieron noche aquí, se han portado bien han sido tan sigilosos que no nos hemos dado ni cuenta de que se marchaban.

Con todo preparado desayunamos en el mismo bar del hotel, charlamos un poco con el camarero, y con una buena impresión del sitio donde hemos pernoctado iniciamos la marcha, son las ocho y cuarto de la mañana, hoy el día esta nublado y con una fina lluvia que parece que es algo más que lo que escupe la niebla, atravesamos Mondoñedo por las conocidas calles que fueron exploradas el día anterior visitando el lugar.

Como vimos ayer existen dos variantes del camino Jacobeo, uno va por Abadín, Camino principal, que es nuevo y señalizado en el 2017 y el otro por Lousada 5Km más largo y es el llamado Camino complementario, nosotros cogeremos el Complementario, así que arrancamos.

El principio de la ruta nos hace sudar de lo lindo, aunque el camino esté asfaltado la pendiente es fuerte de narices, aún en el modo eco de la bicicleta para intentar no malgastar la batería se hace dura, aunque la niebla es intensa se intuye el verde del monte hasta la mismo borde del camino, un verde fuerte que denota que no le falta la humedad en esta zona aun estando en agosto.

Alejándonos de Mondoñero.

Una descripción de la parte del importante desnivel:

                En la primera pendiente en apenas 2,65 Kilómetros recorridos ascendemos 232 metros, un desnivel del 8,7%, casi nada. Esto hace que tengamos que darle duro a nuestra montura a pesar de ir asistidos, pero la cosa no termina aquí, sino que pasado el primer tramo llega el descanso por decir algo  porque el camino sigue ascendiendo, con menor porcentaje pero sube, en este momento se puede quitar la asistencia pero la velocidad de avance es escasamente nula apenas 6 o 7 Km/h y un sobreesfuerzo que no merece la pena, así recorreremos 7,7 Km para enfrentarnos a la siguiente pendiente, una fuerte subida de 2 Km con rampas increíblemente empinadas y así terminaría las primeras pendientes de la etapa.

Carretera de salida de Mondoñedo, un día de niebla.

              Seguimos con la crónica:

            La salida de Mondoñedo es por la calle Regueira en ascenso hasta que nos encontramos con la carretera local LU-P-3110, la  estrecha carretera se desenvuelve entre eucaliptos, pinares y verdes praderas, vemos que dejamos Mondoñedo y asoma allá abajo entre la niebla, el pedalear es algo incómodo a parte de la llovizna de la niebla, llevamos el chubasquero que nos protege de la lluvia, pero a la vez impide que nuestro sudor salga de nuestro cuerpo y se evapore, así que vamos totalmente calados.

Hórreo a pie de carretera.

            En los primeros kilómetros vemos entre la niebla al grupo de chavales que pernoctó en el mismo albergue, estaban varios de ellos en el suelo, en el primer momento pensamos que a alguno de ellos le habría dado algún calambre, pero en  realidad era que simplemente estaban descansando, juventud divino tesoro, un mito que se cae.

            Seguimos por la carretera local pasando por las aldeas de Barbeitas, Valiñadares, Maariz, Paadín, O Pedroso, En Lousada a diez kilómetros de Mondoñedo dejamos la comodidad del asfalto para atacar el último repecho descrito anteriormente, el camino está en buenas condiciones, es un camino de herradura con un piso bueno y firme, pasaremos por unas paredes, creemos que naturales en las que caerán unos hilos de agua en forma de cascaditas.

Torrentes de agua en las paredes de piedra.

            En la parte alta nos topamos con la autovía A-8 así que por un tramo vamos paralelos a ella,  hasta que cruzamos la carretera que va también paralela a ella es la N-634, para llegar a Gotán.

            En Gotán seguimos y a la salida de esta población pasamos por al lado de una industria transformadora de lácteos, quesos y demás, a un kilómetro escaso llegamos a Abadín, la villa que da nombre al concello, destaca su ayuntamiento por su fachada azul, a partir de ahora entramos en terra chá, que quiere decir tierra llana en gallego, de llana poco ya que es más bien un pequeño sube y baja constante, en estas tierras seguiremos pasando por verdes praderas y pastizales, son las Diez y media de la mañana y hemos recorrido 17Km.

             Avanzaremos cruzando un bonito camino que se mezcla con el verde de las inmediaciones, haciendo un tramo de gran belleza cruzaremos el río Anllo por un moderno puente de madera, ya llevamos un rato largo disfrutando de estos típicos paisajes gallegos, cuando pasamos por un hórreo con la indicación de que a 2Km hay un bar-restaurante, ideal para la parada de tentempié de la mañana.

Puente de madera para cruzar el río Anllo.

            Después del cruzar por un paso inferior la autovía y ya a pie de la carretera Nacional realizamos una pequeña parada en el Café O Barro en Martiñán, pincho y una caña para reanudar el camino con las energías renovadas, son las once y media de la mañana.

            Dejamos la Carretera Nacional en Martiñán, el camino es asfaltado pero bien integrado en el el paisaje, nos dirigimos hacia  el puente llamado Pontevella de Martiñán, que permite cruzar a la otra orilla del río Batán, este puente data del siglo XVII.

Puente Pontevella de Martiñán, que permite cruzar el río Batán

        Después el camino nos lleva hasta cruzar la N-634, nos encontraremos con el cementerio de Goiriz, un exponente de la contrucción funeraria gallega, los pináculos en forma de cruz destacan por encima del muro que lo rodea, el cura que se encontraba en las inmediaciones se acercó a nosotros al vernos sorprendidos por dicha construcción, y así nos contó que fue construido con piedra de las canteras de la zona, tambien destaca el color de la piedra gris y oscura debido al tiempo húmedo y lluvioso.  

Cementerio gótico de Goiriz, uno de los más importantes de la zona.

        Estamos casi tocando la magia de la Galicia profunda, pasaremos también ante un mudo y testigo crucero del paso de los peregrinos hacia su destino, es aquí donde el camino cambia de dirección, el camino se encuentra bordeado por losas encajadas que delimitan el paso del camino, estas losas se encuentran llenas de musgo lo que da una idea de la humedad que existe a lo largo del año.

Crucero en el camino.

             Dos kilómetros más adelante salimos a la Carretera Nacional en su viejo trazado ya que el trafico va por la circunvalación de Vilalba, después de una enorme rotonda atravesamos el polígono industrial y más adelante las casas se van haciendo más numerosas hasta que entramos en el casco urbano.

Por las calles de Vilalba.

        Nos adentramos en Vilalba, municipio y capital de la comarca de Tierra Cha, la primera parte es una calle larga y recta hasta que nos topamos con una pequeña plazuela con un singular árbol para cambiar de dirección, a esta altura también se encuentra el parador Nacional con la Torre de Andrade con los restos de la fortaleza de Vilalba.         

 

Torre de Andrade, Villalba.

            

        Aprovechamos el paso por la ciudad para rellenar nuestro bote en común y para hacer la compra para comer que se reducirá en unos bocatas con algo de fruta, entraremos en una pequeña tienda de ultramarinos, hace tiempo que perdimos la imagen de que la tendera use la balanza y anote en lápiz el precio del producto, el pan nos invitó a comprarlo en la panadería que había un poco más adelante, todo en el mismo tramo de la calle, observamos que aquí no se quieren pisar los gremios ya que la tiendita no vendía pan, la ciudad es un fenómeno extraño después de estar entre prados caminos y desconectado del resto de la gente, después de la "soledad" del camino vemos que existe otro tipo de bullicio, hoy es Domingo y eso se nota en la cantidad de gente que está de paseo, pudimos comprobar como la Benemérita supervisaba que todos los paisanos, incluidos nosotros, lleváramos nuestras mascarillas de obligado cumplimiento.

Grafiti con el Jabalí de "grandes" atributos.

        Después de hacer los recados abandonamos la recta calle para hacer un par de curvas en la zona vieja de la ciudad para salir de la ciudad, un grafiti con alegorías al camino y un jabalí con unos atributos un tanto especiales nos despide de la ciudad, según pasamos el mural que no es más que un muro que delimita un solar sin construcción, giramos a la derecha para volver a la tranquilidad del camino, poco a poco van cayendo los kilómetros y las horas es la una de la tarde y llevamos treinta y ocho Kilómetros.

Pasamos por zonas de pastos con buen ganado.

Indicaciones del camino.

 

            A cuatro kilómetros estábamos pasando por varias  piezas agrícolas, ganado y aisladas edificaciones, en el camino cobijados del sol por un frondoso bosque, paramos y preparamos los bocatas y nos disponemos a dar con ellos, bueno los bocadillos resultantes fueron tremendos, yo di con él, pero Richi dejo la mitad para más adelante, quizá pensando en la merienda o la cena.

Ricardo, saciando la sed.

 

            Seguimos dirección a Bahamonde, una fuente a pie del camino sirve para saciar la sed y rellenar los bidones de agua, más adelante cruzamos la autovía A-8 por un paso elevado y después nos asomaremos a la carretera 634 para volvernos a internar entre caminos ya asfaltados, pasaremos por las aldeas de, A Lamela, Penas, llegaremos a Bahamonde en un nudo entre la autovía y la carretera Nacional, buscamos el hostal Ruta Esmeralda, que estará pasados unos metros de Baamonde.

A pie de carretera se encuentra el Hostal Ruta esmeralda.

Después de hacer los quehaceres cotidianos y preparar las bicis para el día siguiente, nos vamos al pueblo donde saciamos la sed y algo para picar, luego dando paseo por la zona de la estación llegamos al área recreativa de Baamonde que se llama Cercud, lugar que en verano está adecuado para el baño y el esparcimiento a orillas del río Parga, un socio nos contó parte de la historia de la Sociedad, en la zona recreativa destaca un dolmen realizado con grandes rocas, que no tiene nada de prehistórico, sino que lo realizó un escultor de la zona con las piedras de alguna cantera de la zona.

Iglesia de Santiago en Baamonde.

            La cena la decidimos hacer en el mismo restaurante del complejo del hostal de la ruta esmeralda, la cena estuvo a la altura así como el trato del camarero, y con ello nos despedimos hasta mañana.

Área recreativa Cercud.

 Galicia no defrauda, tanto en paisajes como en su gente dónde parece que el tiempo se detuvo en aquellos tiempos difíciles de agricultura y ganadería entre pastizales y bosque autóctonos de eucaliptos, robles y castaños.

Más fotos aquí.